Статус проекта

10 мая 2020 года между ГУ «Управление пассажирских перевозок и автомобильных дорог Туркестанской области» и ТОО «Turkistan International Airport» заключен договор ГЧП. Официальное открытие аэропорта состоялось 28 сентября 2020 года

Вид контракта

Договор ГЧП, предусматривающий строительство и передачу   объекта ГЧП в собственность государства, с дальнейшей его эксплуатацией и управлением частным партнером

Государственный партнер

Республика Казахстан, от имени которой выступает акимат Туркестанской области, в лице ГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Туркестанской области»

Отрасль

Гражданская авиация

Цель реализации проекта

Строительство, эксплуатация и управление международного аэропорта г. Туркестан с пропускной способностью не менее 450 пассажиров в час.

Период реализации

Общий срок реализации: 4 года

Инвестиционный период: 2020 год (1 год)

Постинвестиционный период: 2021 – 2023 гг. (3 года)

Технико-технологические параметры проекта

Площадь аэропорта составляет 905 га, площадь пассажирского терминала 10,5 тыс. кв. м с двумя телескопическими посадочными трапами.

Параметры взлетно-посадочной полосы - 3300X (7.50+7.50)

Пропускная способность аэропорта – 450 пассажиров в час

Положительные эффекты

·                    Создание нового международного аэропорта в                                        г.  Туркестан.

·                    Новые инвестиции / привлечение средств в экономику Казахстана

·                    Повышение занятости населения. В рамках проекта будет создано более 1200 рабочих мест

·                    Развитие авиационной промышленности в Казахстане

·                    Развитие индустрии туризма и инфраструктуры Республики Казахстан, Туркестанской области и города Туркестана

·                    Развитие технологий

·                    Прямые международные рейсы окажут положительное влияние на маркетинг исторических и духовных ценностей Туркестанского региона

·                    Повышение комфорта для людей в стране, которые посещают регион

·                    Возможность привлечения пассажиров из Узбекистана (Ташкент) и возможность трансфера из Туркестана

·                    Социально-экономические выгоды для региона

·                    Повышение эффективности управления объектом ГЧП, принадлежащим Государственному партнеру с международным опытом и квалификацией Частного партнера

·                     Эффективное использование бюджетных средств

Воздействие проекта на окружающую среду

Потенциальные опасности, связанные с риском функционирования предприятия, могут возникнуть в результате воздействия, как природных факторов, так и антропогенных. Проектом предусмотрено строительство всех объектов с учетом местных климатических условий.

Уровень воздействия на окружающую среду определен как допустимый.

Проектом предусмотрено соблюдение систем правил, нормативов, инструкций и стандартов технологии производства предприятия, техники безопасности, что позволит минимизировать воздействие объекта на состояние окружающей среды. При своевременном и полномасштабном выполнении мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций возникновение аварийных ситуаций и соответственно экологический риск сводится к минимальным уровням.

Роль KPPF в Проекте

Оказание услуг государственному партнеру по консультативному сопровождению проекта, включая:

·         проведение оценки необходимости реализации проекта;

·         оценка соответствия потенциального частного партнера установленным законодательством квалификационным требованиям;

·         участие в переговорах между государственным и частным партнерами;

·         ведение заседаний Комиссии по прямым переговорам;

·         сопровождение проекта в ходе согласований и проведения экспертиз уполномоченными органами и организациями;

·         оценка проекта договора ГЧП с участием в переговорах по его условиям;

·         доведение проекта до коммерческого закрытия (заключения договора ГЧП).